화물 운송업체는 노동부와 NPA에 2마일 커미션을 촉구합니다.

작성자: DAPO OLAWUNI

NAGAFF(National Association of Government Approved Freight Forwarders)의 후원을 받는 화물 운송업체는 연방 노동부와 나이지리아 항만청(NPA)에 Mile 2에서 Tin Can Island 항구로 이어지는 이미 복구된 진입로를 개설할 것을 요청했습니다.

DAILY TREND와의 채팅에서 Kperation(HOP) NAGAFF 규정 준수 책임자인 Stanley Chidozie Ejiogu는 몇 달 간의 완공에도 불구하고 연방 정부의 활용도가 없어 화물 운송업체가 진입로에서 매일 어려움을 겪고 있다고 한탄했습니다.

NAGAFF에 따르면 양철항으로 향하는 진입로의 진입로는 유조선과 트럭이 점거하고 있다.

에지오구는 이미 완성된 진입로의 미개통으로 인해 지금은 쓰레기통으로 뒤덮여 있고 쓰레기 쓰레기통으로 바뀌었다고 한탄했습니다.

“대부분의 트럭은 며칠 동안 해당 도로에 정차해 있기 때문에 도로 정체로 인해 자전거, 자동차 운전자, 심지어 보행자가 직장까지 걸어가는 것이 불가능합니다.

“통관이 완료되어 배송된 컨테이너는 이러한 유조선 때문에 컨테이너를 떨어뜨리기 위해 항구에 접근할 수 없습니다.

“이로 인해 운송 회사는 화물 운송업체가 겪는 엄격하고 실망스러운 통관 절차를 모두 마친 후 대리점이 의지할 수 있는 유일한 방법인 컨테이너 예금을 공제하거나 완전히 소비하게 됩니다.

“항구 환경에서 일하는 대부분의 사람들은 진입로의 이상 현상 때문에 운전해서 출근할 수 없습니다.

“사람들은 매일 도로 위의 오카다에서 목숨을 걸고 살아가고 있습니다.

“우리는 컨테이너가 매일 이 도로에 떨어져 사람이 사망하고, 수입업자의 물품이 파손되고, 수백만 나이라의 비용이 발생했을 때 항구 접근 도로를 따라 상황이 어땠는지 기억할 수 있습니다. 해양 환경에 종사하는 모든 사람과 실무자들은 정부에 문제를 해결하라고 아우성쳤습니다. 이 길.

“이 도로를 수리한 모함마두 부하리 전 대통령에게 찬사를 보냅니다. 정부에 보완할 점이 있다면 적어도 그 점은 눈에 띕니다. 이제 도로가 고쳐졌는데 왜 나이지리아 시민들은 이 도로를 즐길 수 없는 걸까요?

“나이지리아인들은 참을성을 잃어가고 있습니다. 우리는 언제든지 반란을 일으킬 수 있습니다. 우리 지도자는 긴급하게 우리의 모든 열망에 응답해야 합니다. 어두워지기 전에 낮에 검은 염소를 찾는 것이 더 좋습니다.”라고 Ejiogu는 말했습니다.

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